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Viti

Protezione

della candela

Candela

Coperchio

del cilindro

AFFILATURA DELLA CATEN A

L’af filatura della catena è un’operazione

complessa che richiede strumenti speciali.

Si consiglia di farla eseguire a un

professionista.

REGOLAZIONI DEL CARBURATORE

AVVERTENZA: La catena si muove

durante gran parte di questa procedura.

Indossare equipaggiamenti di protezione ed

osservare tutte le misure di sicurezza. Dopo

aver eseguito le regolazioni, la catena non

deve ruotare quando il motore è al minimo.

Il carburatore è stato attentamente regolato in

fabbrica. Le regolazioni al regime minimo

possono rendersi necessarie se si nota una

delle seguenti condizioni:

S Il motore non funziona al minimo quando si

rilascia l’acceleratore. Vedere

REGOLAZIONE DEL MINIMO--T

procedura di regolazioni.

S La catena si muove quando il motore è al

minimo. V edere REGOLAZIONE DEL

MINIMO--T procedura di regolazioni.

Regolazione del Mini m o -- T

Mantenere il motore al minimo. Se la catena si

muove, significa che il minimo è troppo

affrettato. Se il motore si arresta, significa che il

minimo è troppo lento. Regolare la velocità fino

a che il motore giri al minimo senza che la

catena si muova (minimo troppo affrettato) o si

arresti (minimo troppo lento). La vite del

minimo si trova nella zona al di sopra della spia

dell’innescatore ed è etichettata T.

S Girare la vite di regolazione (T) in senso

orario per aumentare la velocità del motore

se quest



ultimo si arresta o si spegne.

S Girare la vite di regolazione (T) in senso

antiorario per diminuire la velocità del motore

quando la catena si muove con il motore al

minimo.

CONSERVAZIONE

AVVERTENZA: Fermare il motore

e farlo raffreddare, quindi bloccare l’unità pri-

ma di riporla o trasportarla in un veicolo. Ri-

porre l’unità e il carburante in un’area in cui i

vapori del carburante non possano raggiun-

gere scintille o fiamme aperte provenienti da

boiler, motori o interruttori elettrici, caldaie

ecc. Riporre l’unità con tutte le protezioni in-

stallate. Collocarla in modo da non lasciare

esposte parti affilate che possano provocare

lesioni accidentali. Tenere l’unità fuori della

portata dei bambini.

S Prima di riporre l’unità, togliere tutto il car-

burante che contiene. Infine, avviare il

motore e lasciarlo andare finché si ferma.

S Pulire l’unità prima di riporla. Fare partico-

lare attenzione alla zona di ingresso

dell’aria, mantenendola priva di residui.

Usare un detergente non aggressivo e una

spugna per pulire le superfici in plastica.

S Nonriporre l’unità e il carburante in un’area

chiusa in cui i vapori del carburante possa-

no raggiungere scintille o fiamme aperte

provenienti da boiler, motori o interruttori

elettrici, caldaie ecc.

S Riporre l’unità in un luogo asciutto, fuori

della portata dei bambini.

S Accertarsi che la macchina sia ben pulita e

che sia stata sottoposta a tutte le operazioni

di assistenza prima di ogni rimessaggio a

lungo termine.

S Per prevenire il contatto involontario con le

parti affilate della catena, la protezione per il

trasporto del gruppo di taglio deve essere

sempre montata durante il trasferimento o il

rimessaggio della macchina. Anche una

catena imm obi le può provocare serie lesioni

all’utente o altri, in caso di contatto.

AVVERTENZA: Quando l’unità ri-

mane inutilizzata, è importante prevenire la

formazione di depositi di gomma in parti es-

senziali del sistema di carburazione come il

carburatore, il filtro, il tubo del carburante o il

serbatoio. I carburanti miscelati con alcool

(gasolio o carburante che usa etanolo o me-

tanolo) possono attirare l’umidità, che con-

duce alla separazione della miscela e alla

formazione di acidi quando l’unità rimane

inutilizzata. I gas acidogeni possono dan-

neggiare il motore.

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