Mcculloch MAC 4-18XT User Manual download pdf (Page 8)

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Posizionare la catena sulla ruota dentata

7. Mettere la catena sulla ruota dentata

posta dietro al disco della frizione. As-

sestare la catena sui denti della ruota

dentata.

8. Iniziando dalla parte superiore della bar-

ra, assestare la catena sulla scanalatura

intorno alla barra di guida.

9. Tirare la barra in avanti finché la catena

non è sistemata nella scanalatura.

10. Tenere la barra di guida contro il telaio

della sega e installare il freno della cate-

na.

11. Accertarsi che il perno di regolazione sia

allineato al foro nella barra. Ricordare

che questo perno sposta la barra in

avanti e indietro quando si gira la vite.

12. Reinserire i dadi di freno della catena e

stringerli con le dita. Una volta tesa la

catena, occorre serrare i dadi di freno

della catena.

TENSIONE DELLA CATEN A (anche

per le unità con catena già

installata)

NOTA

: Quando si regola la tensione della

catena, accertarsi che i dadi di freno della

catena siano solo stretti a mano. Il tentativo

di tendere la catena con i dadi serrati può

danneggiare l’unità.

Controllo della tensione:

Usando l’estremità del cacciavite dello

strumento di regolazione barra/catena, fare

muovere la catena intorno alla barra. Se non

si muove, è troppo tesa. Se è troppo lenta, la

catena si curva al di sotto della barra.

Strumento di regola-

zione barra/

catena

Dadi di freno

della catena

Regolazione d ella tensione:

La tensione della catena è molto importante: la

catena si estende durante l’uso. Questo

fenomeno è particolarmente evidente le prime

volte che si usa la sega. Controllare sempre la

tensione della catena ogni volta che si usa la

sega e la si rifornisce di carburante.

È possibile regolare la tensione della catena

allentando i dadi di blocco della barra e

ruotando la vite di regolazione di 1/4 di giro

mentre si alza la barra.

S Sela catena ètroppo tesa, ruotare la vite di

regolazione di 1/4 di giro in senso

antiorario.

S Se la catena è troppo lenta, ruotare la vite

di regolazione di 1/4 di giro in senso orario.

Barra

Regolazione

Dadi di freno della catena

Vite di regolazione -- 1/4 di giro

S Alzare la testata della barra e serrare i dadi

con lo strumento cacciavite/chiave.

S Ricontrollare la tensione della

catena.

Dadi di freno

della catena

AVVERTENZA: Se la sega è usata

con una catena allentata, la catena può

saltare fuori dalla barra di guida e causare

gravi infortuni.

AVVERTENZA: Il silenziatore è

molto caldo durante e post--utilizzazione.

Non tocchi il silenziatore o che non lasci che

il materiale combustibile quali erba o

combustibile asciutta faccia così.

UTILIZZO

PRIMA DI AVVIARE MOTORE

AVVERTENZA: Prima di iniziare,

accertarsi di leggere le informazioni sul

carburante incluse nelle norme di sicurezza.

Se qualcosa delle norme di sicurezza non è

chiaro, non tentare di rifornire l’unità.

Rivolgersi a un centro autorizzato.

LUBRIFICAZIONE DELLA BARRA

E DELLA CATENA

La barra e la catena richiedono una lubrifica-

zione continua. La lubrificazione è fornita dal

sistema automatico quando la coppa

dell’olio viene mantenuta piena. L’assenza di

olio danneggia in breve tempo la barra e la

catena. Un basso livello di olio provoca surri-

scaldamento, evidente per il fumo che pro-

viene dalla catena e/o per lo scolorimento

della barra.

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