McCulloch CS 360T Operator's Manual download pdf (Page 53)

UMGANG MIT KRAFTSTOFF

KRAFTSTOFF

Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitakt-

motor ausgestattet und daher ausschließlich

mit einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl

zu betreiben. Um das korrekte Mischungsver-

hältni s sicherzustellen, muss die beizumis-

chende Ölmenge genau a/jointfilesconvert/288183/bgemessen werden.

Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken

sich auch kleine Abweichungen bei der Öl-

menge stark auf das Mischungsverhältnis aus.

W ARNUNG: Beim Umgang mit

Kraftstoff für gute Belüftung sorgen.

BENZIN

S Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin

verwenden.

S Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON)

empfohlen.

S Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen

als 90 kann im Motor ein sog. “Klopfen”

auftreten. Dies führt zu erhöhter Mo-

tortemperatur und verstärkter Belastung

der Lager, was schwere Motorschäden

verursachen kann.

S Wenn ständig mit hoher Drehzahl

gearbeitet wird (z.B. beim Entasten), ist

eine höhere Oktanzahl zu empfehlen.

Einfahren

Während der ersten 10 Stunden ist ein

Fahren bei zu hoher Drehzahl und über

längere Zeiträume zu vermeiden.

ZWEITAKTÖL

S Das beste Resultat und die beste Leistung

wird mit Universal, Universal powered by

McCulloch-Zweitaktmotoröl erzielt, das

speziell für unsere luftgekühlten Zweitakt-

motoren hergestellt wird.

S Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte

Außenbordmotoren, sog. Outboardoil

(TCW), verwenden.

S Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.

S Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu

fettes Öl/Kraftstoff-Gemisch kann die

Funktion des Katalysators beeinträhtigen

und seine Lebensdauer reduzieren.

MISCHUNGSVERHÄTNIS

1:50 (2 %) mit Universal, Universal powered

by McCulloch-Zweitaktöl.

1:33 (3 %) mit anderen Ölen für luftgekühlte

Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB/ISO

EGB.

Benzin, Liter Zweitaktöl, Liter

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MISCHEN

S Benzin und Öl stets in einem sauberen, für

Benzin zugelassenen Behälter mischen.

S Immer zuerst die Hälfte des Benzins, das

gemischt werden soll, einfüllen. Danach

die gesamte Ölmenge einfüllen. Die Kraft-

stoffmischung mischen (schütteln). Dann

den Rest des Benzins dazugeben.

S Vor dem Einfüllen in den Tank der

Maschine die Kraftstoffmischung noch

einmal sorgfältig mischen (schütteln).

S Kraftstoff höchstens für einen Monat im

Voraus mischen.

S Wenn das Gerät über einen längeren

Zeitraum nicht benutzt wird, den Kraft-

stofftank entleeren und reinigen.

KETTENÖL

S Zum Schmieren empfehlen wir ein spezi-

elles Öl (Kettenschmieröl) mit guten

Hafteigenschaften.

S Auf keinen Fall Altöl verwenden. Dadurch

können Schäden an Ölpumpe, Schiene

und Kette entstehen.

S Es ist wichtig, eine für die aktuelle Lufttem-

peratur geeignete Ölsorte (mit ents-

prechender Viskosität) zu verwenden.

S Bei Lufttemperaturen unter 0°C können

gewisse Öle dickflüssig werden. Dies

kann zu Überlastung der Ölpumpe führen

und hat Schäden an den Pumpenteilen zur

Folge.

S Informieren Sie sich bei Ihrer Ser-

vicewerkstatt über das geeignete

Kettenschmieröl.

TANKEN

W ARNUNG: Folgende V orsichts-

maßnahmen verringern die Feuergefahr:

beim Tanken nicht rauchen und jegliche

Wärmequellen vom Kraftstoff fernhalten;

den Motor abstellen und vor dem Tanken ein-

ige Minuten abkühlen lassen; den Tankdeck-

el stets vorsichtig öffnen, so dass sich ein

evtl. vorhandener Überdruck langsam ab-

bauen kann; den Tankdeckel nach dem

Tanken wieder sorgfältig zudrehen; die

Maschine vor dem Start immer aus dem

Auftankbereich und von der Auftankquelle

weg bewegen.

Um den Tankdeckel herum abwischen.

Kraftstoff-- und Kettenöltank regelmäßig

reinigen. Den Kraftstoff filter mindestens ein-

mal pro Jahr auswechseln. Ve runreinigun-

gen im Tank führen zu Betriebsstörungen.

Vor dem Auffüllen durch kräftiges Schütteln

des Behälters sicherstellen, dass der Kraft-

stoff gut gemischt ist. Die Volumina von

Kettenöl-- und Kraftstofftank sind aufein-

ander a/jointfilesconvert/288183/bgestimmt. Deshalb stets Kettenöl

und Kraftstoff gleichzeitig nachfüllen.

W ARNUNG: Kraftstoff und Kraft-

stoffdämpfe sind sehr feuergefährlich. Beim

Umgang mit Kraftstoff und Kettenöl ist V or-

sicht geboten. Es besteht besteht Feuer-,

Explosions- und Vergiftungsgefahr .

1 2 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 87 88

Comments to this Manuals

No comments

McCulloch CS 360T Operator's Manual Page 53

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Power chainsaws McCulloch CS 360T